独立悬架的优点和分类

独立悬吊系统是一种车辆的悬吊系统，就是把车轮起伏区分出左边和右边，这样的装置能使汽车在道路不平的路上行驶。汽车悬架与车轮之间的链接部分是传力机件，是保证汽车行驶的总要部分。

工具/材料

独立悬架

操作方法

悬架分为独立和非独立悬架。独立悬架又分为麦弗逊式独立悬架。其优点为拥有良好的响应性和操控性，悬架结构简单，占用空间小，且成本低，重量轻。

多连杆独立式悬架，又称四连杆、五连杆独立悬架。其拥有一定的舒适性，而且由于连杆较多，可以使车轮和地面尽最大可能保持垂直，尽最大可能减小车身的倾斜。最大可能维持轮胎的贴地性。拥有的优点：舒适性良好、支撑性不错、提高了车辆的控制性能，减少转向不足的情况。

双叉臂式独立悬架 ，双叉臂悬架拥有上下两个叉臂，由上下两根不等长V字形或A字形控制臂以及支柱式液压减震器构成，通常上控制臂短于下控制臂。其优点：横向刚度大、抗侧倾性能优异、抓地性能好、路感清晰。