北京小客车指标增加10万个 加大无车家庭的配置比例

简要回答

北京时间5月26日，有记者向北京市交通委进行采访，了解到，《2023年北京市交通综合治理行动计划》将会在近日正式对外进行发布实施，根据新的治理行动计划显示，北京市在今年的主要目标就是去重新调整市民的出行结构，从不同的角度去下发策略来优化交通的管理。

在北京市城市更新条例中，针对于小客车的数量有了明显的调整，根据条例显示在今年小客车的指标已经增长至了10万个，对于无车家庭的配置比例依旧给予了加大的力度，在这一管控政策中，不仅会对于工作日高峰时期的交通地区去进行现行的管理措施之外，同时还会对于常态化的管控措施增强。

针对停车管理时，彻底的将已经制动的这一作用给发挥出来，经过研究之后也将会对道路停车收费这一价格进行调整，对于违法执行的力度，晚上对于出行的车辆去进行控制，大力推广绿色出行这一方式，对轨道交通慢行系统以及地面公交等多网系统的融合大力进行推广，以此来保证绿色出行可以获得更加强有力的竞争力。
为了加大力度培养人们预约出行的这一习惯，针对交通流量的时间分布还进行了明显的调整，在出行时可以在景区以及各个停车的停车场提前去进行预约停车来优化其预约的制度，有效的解决停车过于集中的这一问题。

在这一行动计划中还明确对快递外卖等行业的用车进行了管理，对于外卖平台的考核算法不断的进行优化，外卖企业可以成功的达到交通安全，是从事相关行业的工作人员，可以对于交通安全确实进行遵守，外卖以及电动车上还会自行安装芯片，使用全新的技术，对电动车去实施24小时不间断的监控，以此来提高发现违法车辆的能力，对于从事该行业的企业，也会建立起相对应的管理制度。